Su compromiso fue establecer un
sistema de faros y balizas merced a una ley del 29 de octubre de 1883 por la cual debía
habilitar señales en el río de la Plata, Bahía Blanca e isla de los Estados.
Sin duda el enorme crecimiento del comercio por la
vía fluvial debido al aumento de interés registrado en Gran Bretaña por la
comercialización de nuestros productos agropecuarios y la política de apertura
económica llevada a cabo por los sucesivos gobiernos después de Caseros, motivó la
necesidad de contar con un buen puerto y con un sistema de señales adecuado para la
seguridad del tráfico fluvial.
Cada vez y con mayor intensidad la Marina de Guerra
erigía faros para incrementar la seguridad a la navegación y así fue cono en 1884 se
instaló un faro en la isla de los Estados, y posteriormente se comenzó la construcción
del faro de la isla Martín García, exactamente un 7 de enero de 1897, culminando el 16
de julio del mismo año y librándose al servicio diez días después.
Las características técnicas de este antiguo faro
consistían en un "sistema parabólico con fanal octagonal, de 43 m de altura y 6
millas de distancia visible..." más una serie de detalles como:
Intensidad de la luz: |
68 bujías Violle |
Alcance óptico: |
15,4 millas |
Alcance geográfico: |
17,5 millas |
Sector de luz: |
360° |
Picos quemadores: |
3 de 60 litros consumo horario |
Picos pilotos: |
2 picos de 20 litros consumo 24 horas |
Consumo diario efectivo: |
121 litros |
Acumuladores colocados: |
5 con 5.000 litros de gas |
Autonomía: |
7 meses |
Luz: |
blanca fija alimentada a petróleo |
El aparato de
iluminación es una lámpara con mechas de luz fija.
Torre: construida en piedra y ladrillos, de forma
cilíndrica a la que se anexó la casa habitación.
Garita: de hierro, de forma de prisma recto regular,
de sección octogonal con aristas de hierro T y las caras con cristales. Terminada por un
casquete de hierro esférico por la parte superior en cuya cima hay una esfera de metros
0,35 de diámetro con pararayos de 1,10 m de altura.
Altura de la torre al plano focal: 9,65 m.
Altura del terreno sobre nivel medio: 27,5 m.
Altura de la torre desde el terreno hasta el
nacimiento del pararayos: 12,69 m.
Originariamente pintada la torre de blanco.
Edificio: casa habitación de mampostería de 2
plantas con la torre anexa. Techo con azotea.
El recinto del faro ocupa una extensión de 2.500 m2
de terreno fiscal.
 Sector de la Carta Náutica H-118 "Río de la
Plata Superior" 6ª Ed. 1999
Publicada por el Servicio
de Hidrografía Naval |
El 30 de octubre de
1916 quedó suprimida la antigua luz fija a kerosene, inaugurándose la luz a destellos
con alumbrado a carburo de calcio con 1 destello cada 15 segundos. Posteriormente, por
Oficio Eh 3-n164 del 22 de febrero de 1924 se dispuso el reemplazo del sistema de luz y se
colocó un aparato AGA (equipo de gas), quedando entonces con la siguiente
característica: luz blanca a 2 destellos cada 10 segundos.
El funcionamiento del faro Martín García fue
interrumpido en febrero de 1938 con motivo del emplazamiento de un semáforo ubicado en la
isla por el Ministerio de Obras Públicas, decisión que se adoptó de común acuerdo con
la Dirección General de Navegación y Puertos. Este semáforo sirve en la actualidad para
la marcación de los navegantes y como indicador de altura de marea.
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